Kelebihan dan Kekurangan BAIC T1: Crossover Listrik Canggih dengan Kabin Super Luas

KBRT - BAIC T1, dirancang untuk menjawab kebutuhan konsumen perkotaan yang mendambakan kenyamanan, efisiensi energi, serta fleksibilitas tinggi untuk mobilitas harian maupun aktivitas outdoor.

Mobil ini, memang cukup menarik untuk diambil ketika kalian membutuhkan kendaraan perkotaan yang ramah lingkungan. Namun, memahami secara mendalam keunggulan teknis serta beberapa catatan kekurangannya merupakan langkah penting untuk dilakuan.

Buat kalian yang tertarik dengan mobil ini, berikut adalah ulasan kelebihan dan kekurangan BAIC T1 yang bisa kalian jadikan pertimbangan sebelum membelinya.

Kelebihan BAIC T1

Kabin Ekstra Luas di Kelasnya

BAIC T1 dibekali jarak sumbu roda (wheelbase) mencapai 2,77 meter, yang menghasilkan ruang kaki  dan ruang kepala  yang sangat lapang, sehingga memberikan kenyamanan maksimal bagi seluruh penumpang selama perjalanan jauh.

Fitur Keselamatan ADAS:

Untuk menunjang keselamatan dan kemudahan berkendara, mobil ini telah dilengkapi dengan Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) Level 2. Selain itu, hadirnya fitur Automatic Parking Assist mempermudah pengemudi saat harus melakukan manuver parkir di area perkotaan yang sempit.

Daya Listrik Fleksibel

Keunggulan menonjol lainnya dari mobil ini, terletak pada dukungan teknologi Vehicle-to-Load (V2L) dan Vehicle-to-Vehicle (V2V) hingga 3.500 Watt. Fitur ini memungkinkan mobil berfungsi sebagai sumber listrik berjalan  untuk memberi daya pada peralatan elektronik saat camping atau memberikan bantuan pengisian daya ke mobil listrik lain.

Jarak Tempuh Mumpuni untuk Harian

Berbekal baterai berkapasitas 42,3 kWh, BAIC T1 diklaim mampu menempuh jarak hingga 425 kilometer berdasarkan standar pengujian CLTC.

Ground Clearance Tinggi

Dengan jarak ground clearance mencapai 181 mm, BAIC T1 memiliki kemampuan jelajah yang baik saat melewati jalanan tidak rata maupun genangan air di musim hujan.

Kekurangan dan Catatan BAIC T1

Status Masih Impor Utuh (CBU)

Pada awal masa peluncurannya, unit BAIC T1 masih didatangkan secara utuh (Completely Built Up) dari China. Konsumen yang menginginkan penawaran harga lebih ekonomis di bawah Rp350 juta perlu menunggu realisasi perakitan lokal secara Completely Knocked Down (CKD) yang direncanakan pada akhir tahun 2026.

Posisi Harga Lebih Tinggi dari City Car

Dibanderol pada kisaran Rp370 jutaan, harga BAIC T1 tergolong lebih tinggi jika dibandingkan dengan mobil listrik segmen city car mungil yang banyak beredar di kisaran Rp200 jutaan, meskipun BAIC memposisikannya di kelas crossover yang lebih besar.

Jaringan Penjualan Bekas Masih Terbatas

Sebagai merek baru yang mempenetrasi pasar Indonesia, jumlah jaringan diler resmi, bengkel aftersales, dan ketersediaan spare part BAIC di berbagai daerah luar kota besar belum tersebar seluas merek Jepang atau pemain Tiongkok terdahulu.

Nilai Jual Kembali

Penerimaan pasar terhadap nilai jual kembali  brand baru di segmen EV masih memerlukan waktu untuk teruji di pasar mobil bekas Indonesia, sehingga menjadi kekurangan tersendiri bagi pembeli jangka pendek.